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2011年日产Leaf520英里2天:这是如何

  年日产Leaf,520英里,2天这是如何 日产Leaf在2天内完成520英里我们都知道像款日产Leaf这样的电动汽车旨在满足90%人口的日常驾驶需求。对于大多数汽车而言,这意味着大都市中或附近的生活,网上怎么买马-Bollore Bluecar:分享巴黎最受欢迎的。每天通勤时间在10到40英里之间。但是,快速充电能够在30分钟内将Leaf快速充电至空载80%,我们想知道是否有可能偶尔进行长途旅行?考虑到这一点,我们为自己设定了挑战。为了驾驶日产领先的环保型经济型家用轿车,两天内往返519.5英里,配有儿童,行李箱和各种道路。 日产Leaf在2天内完成520英里在这一点上我们应该重申年的日产Leaf,就像mos一样电动车,不是长途车。其次,日产不建议频繁重复使用快速3级直流充电站。我们的测试车,欧洲规格 Leaf带有快速充电端口,仅仅几周之久。在一周前成功完成了一次中长途旅行后,我们收拾好行李并往东走,将英国布里斯托尔留在英国西南海岸的东英吉利诺里奇,距离最快的路线约230英里。快速直流充电站在美国很少见。在英国,情况几乎没有任何改善,目前全国约有15个站点可供使用。理想情况下,这些将放置在高速公路休息站,但在最新的快速充电技术的早期,最常见的是20,000美元的DC快速充电器在Leaf经销商处。之前的旅行告诉我们,在高速公路上我们的款日产Leaf的航程介于50到60英里之间,这意味着我们会坚持使用低速公路,将每次充电的航程增加到80到100英里之间。 。我们的第一站,一次90分钟的越野之旅,从我们开始的70英里开始,我们爬上10%的梯度,在快速移动的高速公路上度过短暂的时间,然后到达我们的第一个充电站。停止充电30分钟后,我们正在路上,电池组补充,前往第二个快速充电站。所以它继续,停在快速充电器的经销商处。我们甚至可以冒险进入高速公路,在充电器之间缩短50英里的跳跃速度,加快旅行和旅行我们的汽车伸展了一点腿。年日产叶在2天内完成了520英里但并非所有的玫瑰都是如此。到达一个经销商时,我们遇到了一个破损的快速充电器,只剩下10英里的续航里程,没办法继续下去。幸运的是,经销商技术人员能够重置大型设备,但直到我们等待至少40分钟。这也不是一个孤立的问题。快速充电器的半公共位置似乎是年轻人在按下单位的大红色紧急停止按钮时弯腰的磁铁。除了充电打嗝之外,我们完成了第一天的行程。第二天的夜间2级收费和第二天的路线回溯比我们的Leaf在48小时内的标准日范围的5倍多。我们做到了,证明它是在le在技​​术上可以使用日产Leaf进行偶尔的长途旅行,只要提供合适的快速充电器。快速充电日产Leaf但我们也注意到一些严重的负面影响。除了被迫绕近最近的快速充电器,我们还被迫花更长的时间旅行,并花时间在儿童不友好的汽车经销商。我们还使Leaf的电池组承受更大的应变,将电池组的温度提高了几个小时。最令人沮丧的是,我们还必须在工作时间计划我们的行程,届时我们可以访问位于经销商地段的快速充电器。我们的Leaf表现得无可挑剔,我们通过不购买汽油节省了很多,这次旅行取得了成功。你应该这样做吗?我们会说这个场合长途旅行一切似乎都很好 - 但要注意如果你经常计划这种旅行,你可以对汽车的电池组造成的隐藏伤害。你被警告了。

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