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电动汽车风险:不同而不是更糟称NHTSA顶级监管机

  电动汽车风险不同,而不是更糟,称NHTSA顶级监管机构 日产Leaf电动汽车和内燃机汽车一样安全吗?这一直是争论的主题 - 更不用说不准确的媒体报道了 - 但事实可能不只是一个简单的“是或否”。美国国家公路交通安全管理局NHTSA副主管大卫弗里德曼在年底特律汽车展上接受采访时告诉彭博商业周刊,电动汽车不会比汽油车带来更大的安全风险。特斯拉Model S充电连接器但他说,他们这样做管理员大卫斯特里克兰最近离职后,目前领导美国国家公路交通安全管理局的弗里德曼表示,一个代理团队,包括研究消费者行为的工程师和人员,正在研究司机对电动车的看法。他说消费者s“不习惯电动汽车所带来的新挑战。”这些可能包括监控连接到汽车的外部设备包括充电设备的需求,以及电动汽车范围受速度影响很大的意识,使用加热器等附件和环境温度。Elon Musk在调用特斯拉召回的NHTSA时犯了错误?弗里德曼的评论是在与特斯拉汽车公司首席执行官埃隆马斯克就客户过热投诉的回应发生轻微争议之后发表的在特斯拉提供充电站的适配器过热的几个报告之后 - 包括据说在加利福尼亚州欧文市开始车库起火的11月事件 - 特斯拉发布了一个软件更新并开始发布新的ada带有热熔丝的pters意味着在过热的情况下停止充电.Tesla Model S在华盛顿州肯特附近的火焰中[来自YouTube视频的框架]该修复工作在上周宣布正式召回,但马斯克和其他特斯拉官员提出“回忆”一词“这是不合适的,因为客户不必把他们的汽车带到服务中心。不要错过特斯拉的埃隆马斯克期待NHTSA清除模型S在FiresMusk也质疑房屋火灾是由Model S壁式充电器引起的,还是房子的布线错误。弗里德曼淡化了戏剧,说马斯克和特斯拉在应对国家公路交通安全管理局的要求方面做得很好。此次召回是在媒体关注去年秋天发生的三起事故相关的模型S火灾似乎已经减弱之后发生的。火灾发生在美国汽车撞毁道路碎片后,第三次发生在墨西哥后,司机显然跳了起来。在这些事件中没有人受伤._______________________________________________在新浪,微信和Google+上关注GreenCarReports。

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